Niniejsze repozytorium stanowi studium badań literaturywowych związanych z identyfikacją problemów ze zdrowiem psychicznym pracowników branży morskiej. Rezpozytorium zawiera szereg artykułów i materiałów wspomagających, związanych z wpływem zastraszania i nękania marynarzy oraz przedstawia spososby wyeliminowania tych czynników w codziennej pracy na morzu. Repozytorium zostało stworzone, aby pomóc zrozumieć kluczowe kwestie, które sprawiają, że marynarze są lepiej przygotowani do przeciwdziałania problemom ze zdrowiem psychicznym, jednocześnie ucząc się sposobów skuteczniejszej konfrontacji i radzenia sobie z osobami nękającymi i prześladowcami. Repozytorium koncentruje się także na ochronie i wspieraniu znaczenia dobrego przywództwa oraz zdrowej i wspierającej kultury pracy.
Topic outline
-
-
Autorzy: Professor Martin Ziarati, Professor Dr Reza Ziarati
Streszczenie: Zarówno doświadczeni marynarze, jak i kadeci na morzu czy młodzi marynarze często nie radzą sobie ze stresem. Doświadczają czegoś, z czym nie spotykali się wcześniej, a przebywanie z dala od domu po raz pierwszy, samo w sobie może spowodować stres. Warsztaty zarządzania stresem składają się z 2 części: pierwsza dotyczy dyskusji na temat przyczyn stresu, sposobów zarządzania stresem, radzenia sobie z negatywnym myśleniem i rozwijania pozytywnego myślenia oraz jak rozwijać umiejętności asertywne; druga dotyczy kilku ćwiczeń wspomagających rozwój koncentracji, eliminację negatywnych procesów myślowych, ćwiczeń oddychających, wspomagających rozwój spokoju umysłu i pamięci.
Autorzy: Prof. Dr Reza Ziarati, PhD Mariusz Dramski, Captain Heikki Koivisto, Tomaž Gregorič, Prof. Germán de Melo Rodríguez, Aris Chronopoulos
Streszczenie: Zdrowie psychiczne jest stanem dobrego samopoczucia, w którym osoba zdaje sobie sprawę jak w miarę własnych umiejętności, może poradzić sobie z stresującymi sytuacjami w codziennym życiu, może pracować wydajnie i owocnie i jest w stanie wnieść wkład we własne środowisko życia. Raporty w sprawach badania prowadzonego przez C4FF i pozostałych partnerów europejskich, w kwestii problemów zdrowia psychicznego marynarzy, koncentrują się na identyfikacji problemów, które dotyczą kwestii zdrowia psychicznego, w celu znalezienia odpowiednich rozwiązań, które sprawią, że życie na pokładzie statku stanie się bardziej przyjazne.
Autorzy: International Chamber of Shipping and International Transport of Workers’ Federation
Streszczenie: Wszyscy marynarze mają prawo do pracy na statku bez nękania i zastraszania. Niestety, są marynarze, którzy padają ofiarami molestowania i zastraszania. Międzynarodowa Izba Żegluga (ICS) i Międzynarodowa Federacja Pracowników Transportu (ITF) uważa nękanie i zastraszanie jako formy niedopuszczalne. We współpracy opracowały następujące wytyczne dedykowane firmom spedycyjnym, marynarzom i organizacjom marynarzy oraz innym stronom branży morskiej, w tym m.in. usługodawcom dedykowanych szkoleń, w zakresie co mogą zrobić, aby wyeliminować molestowanie i zastraszanie. Jeśli jakiś marynarz skarży się, że padł ofiarą molestowania i / lub zastraszania, skargi muszą być traktowane poważnie, a dochodzenie w tej kwestii przeprowadzone.
Autor: International Maritime Organization
Streszczenie: Organizacja IMO opracowała te wytyczne, aby pomóc wszystkim zainteresowanym stronom lepiej zrozumieć swoje role i obowiązki w łagodzeniu i zarządzaniu ryzykiem zmęczenia. Wytyczne zapewniają informacje na temat przyczyn i konsekwencji zmęczenia, co wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo i zdrowie marynarzy, bezpieczeństwo operacyjne, bezpieczeństwo i ochronę środowiska morskiego. Wytyczne zostały przygotowane do pomocy wszystkim zainteresowanym stronom w przyczynianiu się do łagodzenia skutków i zarządzania zmęczeniem.
Autorzy: European Community Shipowners' Associations, European Transport Workers’ Federation, Odile Quintin
Streszczenie: Wytyczne te mają na celu wspomaganie firm w rozpoznaniu przykładów molestowania i / lub zastraszania, identyfikując incydenty poprzez wykorzystanie skutecznych procedur skarg i wyeliminowanie nękania i zastraszania w sposób, który wyraźnie wykazuje korzyści we wszystkich aspektach, tak aby uczynić środowisko pracy wolnym od nękania i zastraszania. Wytyczne adekwatne są zarówno do środowiska pracy na morzu jak i na lądzie. Tam, gdzie jest to właściwe i biorąc pod uwagę krajowe systemy prawne, zasady firmy dotyczące nękania i zastraszania powinny być włączone do układów zbiorowych pracy.
Autorzy: Johanna Beswick, Joanne Gore, David Palferman
Streszczenie: Znęcanie się wydaje się mieć szereg negatywnych konsekwencji indywidualnych w postaci stresu i złego stanu zdrowia psychicznego. Raport omawia definicje znęcania się w miejscu pracy i zwraca uwagę na szereg narzędzi, które były wykorzystywane do badania zjawiska znęcania się w miejscu pracy. Analizuje również inne obszary literatury, w tym badania nad zachowaniami odwrotnymi do zamierzonych, kontraktem psychologicznym i sprawiedliwością organizacyjną, które mogą przyczynić się do zrozumienia zjawiska bullyingu w pracy. Raport podsumowuje ćwiczenie podjęte w celu zidentyfikowania powszechnie opisywanych niedopuszczalnych zachowań i stwierdza, że wiele z tych zachowań jest podobnych do tych złych praktyk zarządzania, które zostały podkreślone w Standardach Zarządzania HSE.
Autor: International Seafarers’ Welfare and Assistance Network
Streszczenie: Zdrowie psychiczne ma kluczowe znaczenie dla zaangażowania, motywacji i zdolności personelu do skutecznego wykonywania swojej roli. Pracownicy z dobrym zdrowiem psychicznym będą prawdopodobnie bardziej produktywni, osiągają lepsze wyniki i będą mieć mniej wypadków. W interesie pracodawcy jest wdrażanie zasad i praktyk, które promują dobre zdrowie psychiczne i łagodzą skutki stresorów związanych z pracą, gdy tylko jest to możliwe. Niniejszy przewodnik ma na celu dostarczenie przydatnych informacji dla firm żeglugowych i zarządzających statkami na temat tego, jak najlepiej opracować i wdrożyć politykę i praktyki w zakresie zdrowia psychicznego w celu promowania i ochrony pozytywnego zdrowia psychicznego na lądzie i na pokładzie.
Autor: International Seafarers’ Welfare and Assistance Network
Streszczenie: Międzynarodowa Sieć Opieki i Pomocy dla Marynarzy wprowadza (ISWAN) „OPIEKĘ PSYCHICZNĄ” jako jeden z tematów Programu Informacji Zdrowotnej Marynarzy (Seafarer`s Health Information Programme). Chociaż problemy psychologiczne są bardzo powszechne wśród marynarzy, zdrowie psychiczneme marynarzy dopiero stosunkowo niedawno zaczęto zwracać uwagę, na jaką zasługuje. Wiele środków zaradczych na drobne problemy znajduje się w rękach tych, którzy tworzą warunki, w których marynarze pracują i żyją. Koledzy i znajomi często są w stanie znacznie łatwiej niż lekarze określić stan psychiczny danej osoby. Marynarze mogą więc sobie w ten sposób pomagać”.
Autor: SHIP Seafarers` Health Information Programme
Streszczenie: Istnieje kilka czynników, które mogą wpływać na zdrowie psychiczne marynarzy; Jak na przykład stres w pracy, presja rodzinna, ograniczony urlop na lądzie i inne. Przebywanie na morzu może również utrudnić dostęp do wsparcia. Jednak pomoc tam jest! Ten poradnik samopomocy zawiera szczegółowe informacje na temat niektórych umiejętności, ćwiczeń i strategii radzenia sobie, które pomogą Ci radzić sobie z emocjami, gdy życie staje się stresujące lub gdy masz niski poziom nastroju.ISWAN to międzynarodowa organizacja charytatywna, której celem jest niesienie pomocy marynarzom wszystkich narodowości, ras, kolorów i wyznań, niezależnie od płci.
Autor: safety4sea.com
Streszczenie: Co 40 sekund ktoś na świecie traci życie z powodu samobójstwa, co może uzasadniać globalne zainteresowanie większą świadomością problemów ze zdrowiem psychicznym. W świecie żeglugi problemy ze zdrowiem psychicznym odnoszą się do specyfiki pracy marynarzy, która charakteryzuje się nie tylko intensywnymi godzinami pracy, ale także izolacją, zbyt długim przebywaniem z dala od rodziny, zmęczeniem i wieloma innymi. Z okazji Światowego Dnia Zdrowia Psychicznego 2019 WHO kładzie nacisk na zapobieganie samobójstwom, które wydaje się przykuwać coraz większą uwagę w świecie morskim.
Autor: UK P&I CLUB
Streszczenie: Zdrowie psychiczne wpływa na załogę w każdym wieku, narodowości i rangach. Niedawna analiza zdrowia psychicznego załogi ujawniła, że lęk, izolacja społeczna, presja pracy i zaburzenia snu mogą wpływać na załogę, a wszystko to może negatywnie wpływać na jej zdrowie psychiczne. Rozpoznanie problemów ze zdrowiem psychicznym jest pierwszym krokiem w uzyskaniu wsparcia potrzebnego do powrotu do zdrowia. Zdrowie psychiczne może dotknąć każdego i może czuć się tak samo źle lub gorzej, jak choroba fizyczna – tylko ty tego nie widzisz. Wiele środków zaradczych na drobne problemy jest często w rękach tych, którzy tworzą warunki pracy, w których marynarze pracują i żyją.
Autor: Australian Government - Australian Maritime Safety Autority
Streszczenie: Dobre zdrowie psychiczne jest ważne zarówno dla dobrego samopoczucia osobistego, jak i wydajności pracy. Jednak zdrowie psychiczne marynarzy stało się obszarem zwiększonego zaniepokojenia. Doniesienia o problemach ze zdrowiem psychicznym na morzu stały się powszechne, a dane wskazują, że żegluga morska jest zawodem o podwyższonym ryzyku samobójstwa. Izolacja społeczna, długie godziny pracy, naciski handlowe i regulacyjne to niektóre czynniki, które mogą przyczynić się do złego stanu zdrowia psychicznego marynarzy. W tym wydaniu omawiamy możliwe czynniki ryzyka i wnioski z niektórych z najbardziej aktualnych badań dotyczących zdrowia psychicznego marynarzy – w tym sugestie, jak wspierać dobre zdrowie psychiczne na morzu.
Autor: Helen Sampson and Neil Ellis, Seafarers International Research Centre, School of Social Sciences, Cardiff University
Streszczenie: Badanie to miało na celu dostarczenie świeżego wglądu w kwestię zdrowia psychicznego marynarzy. Przyjęto inne podejście do problemu i dąży się do wyjaśnienia, czy zdrowie psychiczne marynarzy jest uważane za istotny problem przez kluczowych interesariuszy; jakie czynniki marynarze identyfikują jako wspierające lub osłabiające zdrowie psychiczne i dobrostan na pokładzie; oraz jakie polityki i praktyki mogą być wdrożone przez operatorów statków w celu zapewnienia lepszego wsparcia dla zdrowia psychicznego i dobrego samopoczucia marynarzy. W badaniu połączono wykorzystanie kwestionariuszy, kwestionariuszy ankietowanych, wywiadów częściowo ustrukturyzowanych oraz analizy danych dostarczonych przez zakłady ubezpieczeń.
Autor: Ship Operations Cooperative Program
Streszczenie: Niniejszy przewodnik został stworzony w celu odniesienia się do przypadków napaści na tle seksualnym, molestowania seksualnego i innych zabronionych zachowań w amerykańskiej marynarce handlowej. Konkretne zagadnienia, oprócz napaści na tle seksualnym i molestowania seksualnego, obejmują odwet, interwencje osób postronnych, zastraszanie, nękanie, przymus, prześladowanie i inne zabronione zachowania. Celem jest kultura miejsca pracy, która wspiera współpracę, wzajemny szacunek, odpowiedzialność i odpowiedzialność za sukces naszej branży. Zasady te mają zastosowanie niezależnie od tego, czy miejscem pracy jest statek, terminal morski, biuro czy jakiekolwiek inne środowisko.
Autorzy: The American Club, American Steamship Owners Mutualprotection & Indemnity Association, Inc.
Streszczenie: Dobre samopoczucie psychiczne, choć często pomijane, jest ważnym aspektem zdrowia i dobrego samopoczucia załogi na pokładzie statku. Wypadki lub incydenty wynikające z załamania psychicznego marynarza będą miały poważne konsekwencje dla armatora i załogi statku. W społeczności morskiej niezbędne jest zrozumienie i zaangażowanie w sprawy zdrowia psychicznego. W niniejszych wytycznych dokonamy przeglądu niektórych typowych czynników ryzyka rozwoju choroby psychicznej i zalecimy środki mające na celu zapobieganie zdarzeniom na pokładzie lub ich leczenie. Rozpoznanie rozwijających się objawów lub wczesnych znaków ostrzegawczych może i będzie miało znaczenie.
Autorzy: Laura Carballo Pineiro, Momoko Kitada
Streszczenie: Pływanie na statku zostało uznane za męski zawód. Taka opinia jest nadal powszechna w wielu częściach świata i trudno jest uzyskać dokładną liczbę kobiet marynarzy. Niniejszy artykuł analizuje istniejące mechanizmy zwalczania molestowania seksualnego z perspektywy społeczno-prawnej i argumentuje, że konieczne jest indywidualne podejście do tego szkodliwego problemu. Niechęć profesjonalistów morskich do zgłaszania jakichkolwiek problemów na pokładzie jest spotęgowana w przypadku molestowania seksualnego, dlatego też należy zdecydowanie zapewnić politykę zerowej tolerancji, aby stworzyć środowisko pracy wolne od dyskryminacji.
Autorzy: Sophia Bullard, Saidul Alom, Stuart Last
Streszczenie: Ze względu na charakter zawodu i trudne warunki panujące na morzu żegluga jest uważana za ciężką pracę. Marynarze są często postrzegani jako „twardzi ludzie”, ale poprzedni raport Stowarzyszenia Żeglarzy z 2016 r. wykazał, że z badania przeprowadzonego na ponad 1000 marynarzy 25% zgłosiło, że doświadczyło objawów depresji, a 45% nie prosiło o pomoc. Konwencja o pracy na morzu (MLC) uznała negatywny wpływ, jaki zastraszanie i nękanie może mieć na zdrowie i samopoczucie marynarzy, i przegłosowano objęcie tych kwestii prawidłem 4.3 – kodeksem ochrony zdrowia i bezpieczeństwa oraz ochrony przed wypadkami.
- Studium na temat „mobbingu” w branży morskiej: studium przypadku tureckiego przemysłu morskiego File
Autorzy: Serdar Kum, Alaaddin Yildiray Ertas
Streszczenie: Termin „mobbing” oznacza „zastraszanie jednostki przez grupę”. Zwykle zdarza się to wśród pracowników. Główne skutki mobbingu to generowanie stresu i obniżenie wydajności pracowników w pracy. Badania pokazują, że mobbing jest szczególnie powszechny w sektorze publicznym. W niniejszym badaniu przeprowadzono ankietę wśród pracowników statków, stoczni, przedsiębiorstw publicznych i prywatnych, aby zrozumieć, jak często pracownicy są narażeni na mobbing. Po przeanalizowaniu wyników, mamy na celu również uzyskanie informacji o powodach i skutkach mobbingu, a następnie możliwe będzie opracowanie porad w tej sprawie.
Autor: Mark Dickinson
Streszczenie: Pakiet „Chroń i szanuj” jest usługą dla członków Nautilus International. Jego główne cele są następujące: informowanie członków o pracy wykonywanej przez Nautilus w celu zwalczania nękania i zastraszania w miejscu pracy na morzu; aby pomóc członkom zrozumieć, co stanowi zastraszanie i nękanie oraz określić, czy są nękani lub zastraszani; doradzać członkom, co mogą zrobić w związku z zastraszaniem i molestowaniem, oraz wyjaśniać, w jaki sposób Nautilus może pomóc. Opracowując własne procedury, Nautilus opierał się na praktykach i dokumentach doradczych opracowanych przez inne organizacje, takie jak związki zawodowe i organy rządoweAutorzy: Dr. Sergiu Serban, Dr. Cătălin Popa, Dr. Carmen Luminita Cojocaru
Streszczenie: Głównymi przeszkodami, z jakimi borykają się marynarze podczas adaptacji lub etapów ich zawodowej integracji na statkach morskich, są molestowanie seksualne, dyskryminacja, uprzedzenia, ale także mobbing. Ten ostatni jest najczęściej spotykanym czynnikiem, który zyskuje na znaczeniu w związku z ustaleniami i badaniami ostatniej dekady prowadzonymi na statkach morskich. Autorzy, jako członkowie zespołu projektu MENTORESS, realizowanego w ramach programu Erasmus+ KA2, opracowali to badanie w celu opisania tego silnie odczuwanego zjawiska na statkach, starając się ujawnić rolę organizacji i jej struktur zarządzających w tej kwestii.
Autor: Petros N.
Streszczenie: W wielokulturowym i szybko zmieniającym się świecie żeglugi osoby tej samej lub innej narodowości, mentalności i sposobu myślenia, które prawdopodobnie nigdy wcześniej się nie spotkały, są zobowiązane do ustanowienia w krótkim czasie wspólnego kanału komunikacji, kooperacji, współpracy na co dzień mieszkając na pokładzie, wydawania rozkazów i postępowania zgodnie z instrukcjami. W takich środowiskach pracy mogą pojawić się obraźliwe lub krzywdzące zachowania wśród współpracowników, gdy dochodzi do kłótni lub gdy ludzie przekraczają ustalone granice lub po prostu dlatego, że tego rodzaju zachowania sprawią, że poczują się „dominujący” wobec innych. Takie zachowania nazywane są zastraszaniem, molestowaniem i nękaniem.
Autor: Morten Birkeland Nielsen
Streszczenie: Postawiona została hipoteza, że badane style przywództwa mają bezpośrednie i pośrednie powiązania poprzez spójność grupy i poczucie bezpieczeństwa, ze wskaźnikami bullyingu wśród podwładnych. Zmienne do badania zostały ocenione w losowo wybranej próbie składającej się z 594 marynarzy z dwóch norweskich armatorów. Przywództwo laissez-faire wiązało się ze zwiększonym ryzykiem narażenia na zastraszanie, samozwańczą wiktymizację z powodu zastraszania i nękania. Analizy efektów pośrednich wykazały, że związek między przywództwem transformacyjnym a zastraszaniem był w pełni ujęty przez postrzeganie bezpieczeństwa, podczas gdy w przypadku autentycznego przywództwa znaleziono częściowy związek pośredni przez postrzeganie bezpieczeństwa.
Autorzy: Victoria`s hub for health services & business; Victoria State Government
Streszczenie: Niektóre akty zastraszania i nękania są łatwe do zidentyfikowania, ale inne mogą być trudniejsze do rozpoznania i rozwiązania. Czasami dana osoba może nie być świadoma, że jej zachowanie jest formą zastraszania lub nękania, a także może być nieświadoma szkód, jakie wyrządza swoim współpracownikom i miejscu pracy. Kampanie informacyjne i uświadamiające na temat nękania i zastraszania mogą być dobrym sposobem, aby pomóc osobie rozpoznać i wziąć odpowiedzialność za swoje działania, a także pomóc osobie, która jest nękana lub zastraszana, dowiedzieć się, co może zrobić.
Autor: Maritime Zone blog
Streszczenie: Według statystyk Nautilus International 50% marynarzy doświadczyło jakiejś formy zastraszania, nękania lub dyskryminacji na morzu. Oczywiste czynniki, takie jak długie godziny ciężkiej pracy, stres, przebywanie w niepożądanej bliskości z innymi ludźmi zatruwają atmosferę pracy. Pociąga to za sobą wyczerpujące spory o sprawy związane z pracą lub, co gorsza, zastraszanie, molestowanie i inne formy niewłaściwego zachowania. Poniżej przyjrzymy się bliżej problemowi konfliktów na pokładzie i sposobom radzenia sobie marynarzy z nieprzyjemnymi ludźmi, z którymi utknęli podczas podróży. Przedstawiono kilka kroków, aby uchronić się przed zastraszaniem i molestowaniem.
Autor: Penelope Robotis; IMEQ; Head of Psychology Dept
Streszczenie: Ze względu na męski charakter zawodu i trudne warunki panujące na morzu żegluga od dawna uważana jest za ciężką pracę. Marynarze są często postrzegani jako twardzi „ludzie” w terenie, ale w przeciwieństwie do tego tendencyjnego postrzegania, ostatnie wyniki badania przeprowadzonego na ponad 1000 marynarzy donoszą, że 25% marynarzy doświadczyło objawów depresji w ciągu dwóch tygodni, podczas gdy 45% nie poprosiła o pomoc (Sailories Society). Marynarze nie są niepokonani w obliczu przeciwności losu; są tak samo podatni na stres psychiczny jak populacja ogólna.
Autorzy: Prof. Martin Ziarati, Professor Dr. Reza Ziarati
Streszczenie: Project Horizon to duże, prowadzone przez wielu partnerów europejskie badanie naukowe, którego celem jest dostarczenie danych empirycznych, aby zapewnić lepsze zrozumienie sposobu, w jaki wzorce pełnienia wachty mogą wpływać na wachtę na statkach. Projekt został powołany w celu: zdefiniowania i podjęcia naukowych metod pomiaru zmęczenia w różnych realistycznych scenariuszach morskich z wykorzystaniem symulatorów mostka, maszynowni i ładunku; zebrać dane empiryczne dotyczące wydajności poznawczej osób odbywających wachtę pracujących w ramach tych realistycznych scenariuszy; ocenić wpływ zmęczenia na wyniki w podejmowaniu decyzji i określić rozwiązania w celu zminimalizowania ryzyka dla statków i ich ładunków, marynarzy, pasażerów i środowiska morskiego.